Training & dieet voor motorcross

Voeding heeft altijd de eerste prioriteit, gevolgd door het begrijpen van een trainingsblauwdruk. Afhankelijk van je trainingsregime zul je meer koolhydraatinname nodig hebben dan de gemiddelde gezonde eter vanwege de eisen van je sport. Hoog eiwit, veel vet en koolhydraten van goede kwaliteit op precieze tijdstippen zijn nodig. Als een voorbeeld van motocrosseisen, was de winnende tijd bij Washougal National in 2013 36: 49.329. Zo'n race bestaat uit krachtuithoudingsvermogen, het hanteren van je fiets als een stuk speelgoed voor bijna 40 minuten achter elkaar, cardio-respiratoire conditionering, of metabolische conditionering, en balans, dus je training moet aan die behoeften voldoen.

Train om de kampioen te zijn. (Afbeelding: Stockbyte / Stockbyte / Getty Images)

Voeding en toewijding

Net als bij een sprinter is je lichaamsgewicht extreem belangrijk, en hoe lichter je bent met maximale kracht, hoe beter je racet. Eet het grootste deel van je koolhydraten in de buurt van je training en rijtijden, zodat de glucose - de suiker die koolhydraten in het bloed afbreken - wordt gebruikt voor je spieren, niet voor de opslag van vet. Er is nooit een one-size-fits-all voedingsplan, maar een basisplan voor sporters zou elke drie uur dat u wakker wordt 30 tot 50 gram eiwit bevatten, ongeveer dezelfde hoeveelheid in gram vet, en evenveel of minder totale grammen. van koolhydraten.

Specifieke voedingsmiddelen

Witte rijst, zoete aardappelen, groenten en weinig fruit moeten je koolhydraten vormen. Eet nooit tarweproducten, volle granen, maïs, soja of toegevoegde suiker omdat deze opruiende voeding de vijand van een atleet is. Je eiwit moet afkomstig zijn van rund, eland, bizon, varkensvlees, kip, kalkoen, eend, omega-3 eieren en in het wild gevangen vis. Je vetten moeten komen van boter, kokosnoot, avocado en noten. Koolhydraten veroorzaken insulinesecretie die de vetophoping stimuleert. Daarom, als je aankomt, verminder je je koolhydraatinname.

Spieren specifiek voor motorcross

Vaak is de grootste factor in uw succes uw vermogen om de onderarmpomp te hanteren. Constant gas geven, breken, schakelen en je fiets besturen door middel van turbulentie test je gripkracht en uithoudingsvermogen. Je training zou dus veel pullups, zware deadlifts, kettlebells, boeren dragen, dumbbells en tijdtesten in grijpkracht moeten omvatten. Je kern en balans zijn van het grootste belang en om sterk en reactief te zijn gedurende de hele race, moet je ook zware squats doen, en trainingen die je buikspieren en schuine buikspieren raken, evenals rugverlengingen en goede ochtenden, Olympische stijl gewichtheffen, lunges en box springt. Varieer constant van deze bewegingen en train ten minste drie dagen per week.

Workout Blueprints

De dagen van het scheiden van cardio en gewichtheffen zijn voorbij. In een sport zoals motorcross waarbij de tracks elk weekend anders zijn en het vuil elke dag anders aanvoelt, is een geplande, stijve, geïsoleerde trainingsroutine de vijand. Er is absoluut geen betere manier om je voor te bereiden op de eisen van het vuil dan om sprinten, springen, gymnastiek en gewichtheffen te combineren in een korte maximale inspanningstraining die de tijdsdomeinen van een race nabootst. Meng uw workouts tussen drie tot zes minuten schuurbranders en interval-sessies van 20 tot 30 minuten.

Voorbeeldtraining

Een monster van de schuurbrander kan vijf rondes zijn van 20 pullups, 20 boxsprongen en 10 burpees voor tijd. Een training met langere duur zou vier zware deadlifts en 10 tenen-to-bar per minuut gedurende 15 minuten kunnen zijn, onmiddellijk gevolgd door acht lopende lunges met zware dumbbells en zes barbell-pushpers elke minuut gedurende nog eens 15 minuten. Dit type interval, maximale inspanningstraining met constant variërende bewegingen zal uw krachtuithoudingsvermogen, metabolische conditionering, evenwicht en behendigheid versterken.