De gemiddelde snelheid van een pitfiets

Degenen die meedoen aan pitfietsraces zullen waarschijnlijk chatter horen over welke fiets of rijder in een deel van de koers sneller was. Pitbikes concurreren in klassen op basis van de grootte van de motor. Afhankelijk van het parcours of het soort evenement, kan de rijder-monteur een fiets opzetten voor low-end acceleratie of topsnelheid. Zoals alle dirt bikes, varieert de gemiddelde snelheid van een pit bike met de grootte van de motor en de gearing.

Crossmotor (Afbeelding: Digital Vision./Photodisc/Getty Images)

Motorgroottes

Standaard pitfietsenmotoren variëren van 50 cc tot 140 cc. Sommige fabrikanten produceren versies met 175- en 250 cc-motoren, maar deze overtreffen de mini-moto-klasse die pitbikes typeert. In overeenstemming met typische crossmotorrijden, zijn pitbikes ontworpen om in elke versnelling het maximale toerental snel te bereiken. Op korte stukken in lagere versnellingen kan de topsnelheid variëren van 15 tot 25 mijl per uur met een 50 cc-fiets. Op langere delen kan de fiets een topsnelheid bereiken van 50 km / u. Grotere 140 cc-pitfietsen met tandwielaandrijving kunnen een topsnelheid van 70 km / u bereiken in de hoogste versnelling.

Tandwieloverbrenging

Het kleinere aandrijftandwiel en het grotere achtertandwiel op een pitfiets produceren een basishandwielverhouding. Van fabrikanten is bekend dat zij zich richten op een bredere consumentenbasis door pitbikes op te zetten met een tandwielcombinatie die algemene prestaties biedt. Een standaard opstelling van het tandwiel is typisch 14/42, met een tandwiel met 14 tanden en een achterwiel met 42 tanden. Door gebruik te maken van de rode lijn van het motortoerental als maatstaf, ligt de gemiddelde snelheid van een 50 cc-pitfiets tussen 22 en 25 km / u. Dit is gebaseerd op een topsnelheid van 15 km / u in de eerste versnelling en de topsnelheid van 50 mph in de vierde versnelling. Als je een vergelijkbare benchmark op de rode lijn toepast op 140 cc-fietsen, is de gemiddelde snelheid ongeveer 35 km / u.

wijzigingen

Als u de gemiddelde snelheid van een pitfiets wilde verhogen zonder de koppelversnelling in het lage toerental in gevaar te brengen, zou u een van de standaard tandwielen vervangen. Het vervangen van het 14-tands aandrijftandwiel aan een 15-tands tandwiel zorgt voor topsnelheid. Het vervangen van het 42-tands achtertandwiel met een kleiner 32-tands tandwiel verhoogt de snelheid, maar beïnvloedt de lage versnelling van het koppel. De meeste race-monteurs van 50 cc zouden een winst van 3 mph gemiddeld snel rijden uitzonderlijk vinden. Het toevoegen van 5 mph aan het 140-cc gemiddelde van 35 mph is misschien het verschil tussen het afwerken aan de voorkant of in het midden van het veld. Met tandwieloverbrenging kunt u de gemiddelde snelheid verhogen zonder afbreuk te doen aan de koppelversnelling die nodig is om snel topsnelheden op vuilfietsen te behalen.

Tijdritten

Om de gemiddelde snelheid van een bepaalde pitfiets nauwkeurig te bepalen, definieert u een koers met een specifieke afstand en schakelt u een beginnende rijder, een ervaren rijder en een tijdwaarnemer in. Laat elke rijder drie ronden afleggen om je gemiddelde gegevens te verstrekken. Met een voorraadfiets zullen uw gegevens waarschijnlijk correleren met berekeningen op basis van motorgrootte en tandwieloverbrenging. Aan het einde van de dag zou je kunnen concluderen dat de gemiddelde snelheid van een pit bike gerelateerd is aan het expertiseniveau van een rijder. Met betrekking tot de veiligheid van de rijder, kan de langzamere gemiddelde snelheid van pitbikes in vergelijking met grotere dirt bikes worden geïnterpreteerd als bewust van de kant van de fabrikanten. Een bezorgde volwassene heeft mogelijk bedenkingen bij het plaatsen van een jonge rijder op een pitfiets die in staat is tot snellere gemiddelde snelheid en topsnelheid.