Waarom hebben meisjesfietsen een lagere balk?
Fietsen voor meisjes en fietsen voor jongens verschillen niet in de manier waarop ze functioneren, maar er is al lang verschil in uiterlijk. In een vergelijking met elkaar hebben fietsen voor meisjes vaak een aanzienlijk lagere bovenbuis (dwarsbalk) dan jongens. Een beetje historische achtergrond maakt duidelijk hoe dit verschil in frame-ontwerp tot stand kwam.
De lage bovenbuis is typerend voor een meisjesfiets. (Afbeelding: Maria Teijeiro / Digital Vision / Getty Images)Lange jurken en hoge staven mengen niet
Aan het einde van de 19e eeuw, toen fietsen een populaire manier van vervoer en recreatie werd, dicteerde de sociale gewoonte dat vrouwen lange jurken in het openbaar moesten dragen. Een lang gewaad dat over een hoge lat heen liep was uitgesloten en aanpassingen om wielerkleding wat mannelijker te maken, waren toen behoorlijk schokkend. Omdat het niet mogelijk was om de kleding meer fietsvriendelijk te maken, was de logische stap om meisjesfietsen meer kledingvriendelijk te maken. Het resultaat was het frame met de lage bovenbuis die geschikt was voor de jurk.
Hoe lager de balk, hoe zwakker de fiets
De traditionele diamantconstructie van fietsen voor jongens is sinds het einde van de 19e eeuw in wezen onveranderd gebleven, een aanwinst voor de structurele integriteit van het ontwerp. Als u de bovenbuis laat vallen om een jurk te passen, wordt het frame verzwakt. Dit verlies aan kracht heeft geen significant effect op recreatief rijden. Maar toen fietsen meer gespecialiseerd werden in de jaren 1990, merkten meer vrouwen dat ze het sterke frame nodig hadden.
Diamond Shapes zijn een Girl Biker's Friend
Met sociale kledingregels tot het verleden behoren, worden fietsontwerpen voor meisjes bepaald door de functie. Sommige, zoals mountainbikes, zijn vaak bijna identiek aan hun mannelijke tegenhangers. De bovenste buis wordt naar een bijna horizontale positie geheven, wat de frame-sterkte geeft voor agressieve ritten. De frames hebben een diamantvorm voor meer sterkte en veiligheid.
Traditionele frames verdragen
Het ontwerp van de neergelaten bovenbuis is niet uit de weg gegaan. Bekijk een winkel waar fietsen worden verkocht en je zult zien dat er nog steeds veel vraag is naar traditionele meisjeskaders. Deze fietsen zijn over het algemeen bedoeld voor recreatief gebruik, recreatie rijden en vervoer door de stad. Rijders met deze doelen in het achterhoofd hebben geen probleem met de afname van de duurzaamheid van het frame.
