Hoe een fietswiel lager te vervangen
Fietswiellagers bevinden zich in de wielnaaf. Hoewel ze gemakkelijk toegankelijk zijn op de voorwielen, moet u mogelijk de tandwielen verwijderen om toegang te krijgen tot een achterwielnaaf. Als u ooit de lagers op een bottom-bracket heeft gewijzigd, zult u de overeenkomsten in vele stappen van dit proces herkennen.
Stap 1
Neem het stuur van de fiets. Ontgrendel de remmen en maak de snelontgrendeling los of gebruik de 17 mm-sleutel om de klemmoeren los te draaien.
Stap 2
Verwijder de vrijloop of cassette, indien nodig. Het is over het algemeen mogelijk om wiellagers in de achternaaf te verwisselen zonder het freewheel te verwijderen, maar dit kan moeilijker zijn. Als je een cassette hebt, moet je deze verwijderen.
Stap 3
Draai de borgmoer los en verwijder de ringen, afstandshouders en stofkapjes, indien aanwezig, van één kant van de as, de dikke buis met schroefdraad die door de naaf van het wiel loopt, met de 15 of 17 mm steeksleutel. Als u aan een achterwiel werkt, verwijdert u de borgmoer aan de kant van de naaf tegenover het freewheel of de cassette.
Stap 4
Gebruik de juiste conussleutel om de kegel van de as te draaien. Trek de as uit de andere kant van het wiel. Houd het wiel rechtop wanneer u de as verwijdert. Verschillende kogellagers kunnen uitvallen.
Stap 5
Verwijder de kogellagers aan beide zijden van de naaf, plaats ze op een doek en tel het aantal van elke zijde. Veeg ze af met een doek en onderzoek ze nauwkeurig op putjes of krassen. Gooi beschadigde kogellagers weg. Over het algemeen gebruiken voorwielen tien 3/16-inch lagers aan beide zijden van de naaf en gebruiken achterwielen negen 1/4-inch lagers aan beide zijden.
Stap 6
Veeg de kopjes schoon die de kogellagers op hun plaats houden. Dek de binnenkant van de cups grondig in met nieuw vet. Gebruik voldoende dat een kogellager stevig op zijn plaats blijft zitten wanneer het in de beker wordt geplaatst.
Stap 7
Leg het wiel plat met de zijkant van de naaf waarvan u de as naar boven hebt getrokken. Plaats het juiste aantal lagers in de beker. Zwenk het wiel voorzichtig om. Als lagers uitvallen, voeg dan meer vet toe om ze op hun plaats te houden.
Stap 8
Plaats de kogellagers in de andere beker. Schuif de as terug in de naaf in dezelfde richting waarin deze werd uitgetrokken.
Stap 9
Schroef de conus terug op de as. Wanneer het contact maakt met de lagers, stop. Roteer de as en duw deze heen en weer. Als het beweegt, schroef de kegel er nog meer in. Wanneer de naaf een licht slijpend geluid maakt wanneer de as draait, schroef dan de kegel een kwartslag per keer los totdat het geluid stopt en schroef het dan een kwart slag meer los. Dit maakt het onvermijdelijke lichte aandraaien van de conus mogelijk wanneer u de afstandsringen, sluitring en borgmoer opnieuw bevestigt zonder dat u gaat schuren.
Stap 10
Maak de spacers, de ring en de borgmoer weer vast en plaats het wiel weer op uw fiets.
Dingen die je nodig hebt
17 mm steeksleutel
Freewheel of cassette removal tools
15 mm steeksleutel
13 mm conussleutel
15 mm conussleutel
Rags
20 kogellagers, 3/16 inch
18 kogellagers, 1/4 inch
Fiets- of auto-wiellagervet
Tip
Vijftien en 17 mm sleutels en 13 en 15 mm conussleutels zijn de juiste maten voor veel fietsen. Het kan zijn dat je fiets sleutels van een iets kleiner of groter formaat nodig heeft.
